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최종편집일 2021-04-22 17:25

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안성시, 20만 시민 염원 담긴 철도 유치 총력

동탄-안성~청주공항, 광주~용인~안성, 평택~안성~부발 3개 노선
올해 상반기, 국가 철도망 구축계획 발표 앞두고 안성 철도노선 반영 위해 최선

기사입력 2021-03-03 22:39

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안성시는 제4차 국가 철도망 구축계획(2021~2030) 발표가 2021년 상반기로 예정됨에 따라 현재 안성과 관련된 신규 노선인 동탄-안성~진천~청주공항(수도권 내륙선 철도사업)노선과 광주~용인~안성(경강선 연장 철도사업계획) 노선 등 2개 노선을 반영하기 위해 최선을 다하고 있다고 지난달 25일 밝혔다.

안성시는 현재 국가철도망계획에 반영된 평택~안성~부발 노선을 포함하면 총 3개 노선을 추진하고 있다.

안성시는 수도권 내륙선 철도사업인 동탄-안성~진천~청주공항 노선과 경강선 연장 철도사업계획인 광주~용인~안성이 제4차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 201911월 신규 사업 건의서를 제출한 바 있다.

또 지역 국회의원과 광역지자체와 함께 국가철도 범시민유치위원회를 구성하여 지방자치단체장 업무협약, 시민서명운동, 국회토론회, 민관합동결의대회 개최 등 다양한 방법으로 지자체의 추진 의지를 다지고 지역 주민의 관심을 끌어올렸다.

동탄-안성~진천~청주공항 철도사업은 총연장 78.8km의 광역철도로 사업비 약 23,000억 원이 소요된다.

안성시는 20193월 진천군·청주시와 업무협약을 체결한 후 6월 공동으로 사전타당성조사 용역을 착수 해 10월에 제4차 국가철도망 계획에 반영을 건의했다.

그리고 철도유치 시민 서명운동 운동을 20201월부터 10월까지 실시해 4500명의 서명을 받았으며, 12월에는 제4차 국가철도망 계획에 일반철도에서 광역철도로 변경해 건의했다.

광주~용인~안성 철도사업은 총연장 57.4km의 일반(단선)철도로 사업비 약 24,000억 원이 소요된다. 용인시가 20197월 사전타당성조사 용역을 실시해 10월에 제4차 국가철도망 구축계획 신규 사업에 신청했다.

그리고 지난 해 7월 안성·광주·용인 3개 지자체가 공동협력 협약식을 가졌고, 앞으로 상호 협력하여 중앙부처와 지속적인 협의을 추진해 국가철도망계획에 반영되도록 한다는 계획이었다.

평택~안성~부발 철도사업은 총연장 53.8km의 일반(단설)철도로 사업비 약 16,000억 원이 소요되며, 지난 20166월 제3차 국가철도망에 반영됐다.

이에 2021년 상반기 예비타당성 조사에 선정되도록 적극 추진하고 있다. 20199월 사전 타당성조사 완료하고, 지난해 9월 국토교통부가 기획재정부에 예비타당성조사를 신청해 올해 상반기에 예비타당성 선정 여부가 결정될 계획이기 때문이다.

안성시는 예비타당성 조사가 실시되면 정책성분야에 적극적으로 대응해 종합평가 점수를 높인다는 계획이다.

특히, 안성시는 철도가 건설되면 서해선, 경부선, 중부내륙선 등을 동서로 연결하고 수도권과 중부권을 남북으로 연결하는 교통의 요충지가 될 것으로 기대하고 있다.

안성시 관계자는 교통접근성이 개선되어 통행비용 감소와 시민들의 삶의 질이 향상되고, 타 지역과의 연계를 통해 지역 균형발전과 상생발전에 중추적인 역할을 할 것이라며 철도교통으로 개선된 교통접근성으로 인구유입 등 다방면에서 안성시에 큰 시너지 효과가 생길 것으로 기대된다고 말했다.

김보라 시장은 평택~부발 철도사업은 20만 안성시민의 염원이 담겨 있는 만큼 예비타당성 조사 대상사업에 선정되어야 함을 강조하면서 수도권 내륙선 철도사업과 경강선 연장 철도사업도 반드시 제4차 국가철도망 구축계획에 반영될 수 있도록 중앙정부에 적극 협조하고 관계 지방자치단체와 협력하는 등 총력을 기울일 것이라고 전했다.

황형규 기자 mirhwang71@naver.com

 

 

 
 

자치안성신문 (news660@naver.com)

댓글25

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  • 철도꼴통
    2021- 03- 09 삭제

    우리안성이 발전하려면 철도 가 우선이다

  • 머리를 잘 쓰자
    2021- 03- 07 삭제

    팜랜드는 안성의 내션널파크, 시민들이 잘 활용하면 세금한푼 안들이고 쓸수있는 친환경 인프라죠. 팜랜드주변 택지개발 해서 평택인구 유인하는데 적극 활용해야합니다. 평택 정치권에 휘들리지말고 안성 공무원 정치인들 좀더 발빠르고 적극적으로 움직였으면 좋겠네요.. 동부권 세종고속도로 쪽은 아무리 개발해도 주변에 끌어올 인구가 없습니다. 안성시 인구확장 없이는 안성발전 불가합니다. 인구 증가가 지방분권의 실질적 권력입니다.

  • 자치안성신문 3대 꼴통
    2021- 03- 06 삭제

    1. 보개면 325 꼴통 2. 미양면 팜랜드 꼴통 3. 서운면 중기산단 꼴통

  • 서운산
    2021- 03- 06 삭제

    보라돌이야 ..... 안성역을 금광저수지에다 만들어라

  • 감사
    2021- 03- 06 삭제

    님이 더 멍청ㅇ같은데 ㅋㅋ못알아듣고 계속ㅋㅋ

  • 무시가답
    2021- 03- 05 삭제

    말해줘도 어차피 못알아먹을거 같아서 그냥 쓴댓글 지워버림 계속 그렇게 뇌내망상이나 즐기고 사세요 자치안성신문 3대 멍청이 클라스 대단하네...ㅋㅋㅋ

  • 안성역은
    2021- 03- 05 삭제

    정리하면 1) 수도권 내륙선 : 동탄~안성~진천~청주공항 2) 경강선 연장 : 광주~에버랜드~남사~양성~안성 3) 평택 부발선 : 평택역에서 밑으로 가서 논밭(소사동) 가로질러서 스타필드 밑으로 팜랜드 밑 미양 지나서 아양 보개터미널로 이동할듯 이 세개노선 다 겹치게 할 효율적인 역은 팜랜드나 아양쪽임. 그래야 그부근도 아양신도시 제2개발 하고 경강선 연장인 양성에서 갑자기 보개로 급우회한다고? 그냥 쭉 내려와야지 아양쪽으로! 그래도 보개라고 주장해라ㅉㅉ

  • 팩트체크
    2021- 03- 05 삭제

    승두리~팜랜드~중앙대(내리)~아양지구~안성시청 이미 결정된 노선 아닌가요? 10Km밖에 안되는 직선거리인데.... (네이버 지도 보면 바로 확인가능) 예정된 38국도 우회도로 노선하고도 어느 정도 일치하는 듯.

  • 괜찮은생각
    2021- 03- 05 삭제

    팜랜드 주변 고층아파트 세워서 팜랜드 조망권 공짜 활용은 굿아이디어인듯...ㅎ

  • 어이가없어
    2021- 03- 05 삭제

    공도 들렸다 미양 들렸다 중앙대 들렸다 철도선형을 그렇게 뚫을수도 없을뿐더러 무슨 안성순환철도도 아니고 어떻게하면 저런 발상이 가능한거지?? 미양에다만 해달라고 하기에는 자기가 생각해도 말이 안되니까 공도 아양 중앙대 끼워넣었는데 정작 그렇게 되면 철도 선형이 비현실적으로 엉망이 되는거지 아무렇지도 않게 저런 헛소리를 진지하게 시부리니까 안성밖에서 사람들이 안성사람들보고 모자라다고 욕을 하지 ㅉㅉㅉ

  • 찌질
    2021- 03- 05 삭제

    공도에서 아양으로 전철 뚫는데 미양 들리겠다고 급커브 트는게 정신못차리는거 아닌가??ㅋㅋ 인구증가 인구유입? 그래서 미양 인구 몇??? 요충지에 택지조성하고 전철과 도로 뚫어줄꺼면 미양보다 훨씬 좋은곳이 공도-아양사이에 널렸다. 출퇴근시간 팜랜드주변? 팜랜드가 뭐가 그렇게 대단한데?? 출퇴근시간에 38국도나 가보고 사람이 많네 적네 동선이 어떻게 되네 떠들어라 구차하게 헛소리 그만 지껄이고 지금도 헛소리하는걸로 유명한양반이 더 유명해지기전에 그만 입다무세요

  • 나그네
    2021- 03- 05 삭제

    철도역 산속에 처박아 놓지않으면 다행...풉!!

  • qw
    2021- 03- 05 삭제

    안성역은 안성 금석과 사곡사이 입니다 지제에서 백암으로가는지름길입니다

  • 수십년 헛삽질...
    2021- 03- 05 삭제

    미양공단으로 출퇴근하는 평택거주자 많다. 출퇴근시간에 팜랜드 주변에 가봐라. 직주근접과 몰세권은 수도권 토지개발의 기본 마인드임. 인구증가 인구유입은 어느날 하늘에서 뚝떨어지는게 아니다. 인구의 동선 파악해서 그 요충지에 택지조성하고 전철과 도로 뚫어주면 끝. 평택에서 장거리 출퇴근 수많은 미양공단 근로자 안성거주 할수있도록 노력하지않고 엉뚱한지역 삽질하는거는 바보짓이다. 지난 수십년간 그래왔다. 이제는 정신차릴때도 되었는데...?? 싫음 말고 안성촌놈들 바보답게 그냥 살던지.....ㅋㅋㅋ

  • 상식적노선
    2021- 03- 05 삭제

    철도노선은 무조건 사람 많이 모여있는곳으로 하면됨.

  • 한심
    2021- 03- 04 삭제

    세종고속도로도 보개면에 무리하게 건설해서 급커브 만들어서 통칭 안성드리프트라고 비웃음당하고 있는 판국에 철도마저 공도에서 미양보냈다 다시 아양으로 U자로 만들어서 철도마저 안성드리프트 만들려고 저러나?? 좀 생각 좀 하고 요구를 했으면 좋겠네

  • 자치안성신문 3대 꼴불견
    2021- 03- 04 삭제

    1. 보개면 325 정신병자, 2. 미양면 공도~미양~아양~팜랜드 정신병자, 3. 서운 중기산단 정신병자 이 3꼴불견의 공통점은 말로는 모두를 위해 안성발전 어쩌고 저쩌고 떠드는데 얘기하는거 들어보면 모두 지 배불릴생각으로 지 집앞에 개발해달라는거임. 이 얼마나 가식적인가??ㅋㅋ 끊임없이 댓글로 저러는거 보면 현실에서는 별볼일 없는 양반들이라 노릴건 일확천금밖에 없는듯? 매번 상관도 없는 기사에 상관도 없는 내용으로 저러는걸 벌써 몇달, 아니 몇년째 보고 있으려니 진절 넌더리가 나서 댓글 달고 갑니다. 좀 자중하세요 보기 추하니까

  • 잊을만하면 나타나는
    2021- 03- 04 삭제

    미양면 정신병자 무슨 대단한 전문가나 되는것처럼 미양이 어쩌고 저쩌고 하는데 보는거 자체가 오글거린다 안성발전해야 한다면서 어쨌든 결론은 미양면이 어쩌고 저쩌고 팜랜드가 어쩌고 저쩌고 은근슬쩍 공도에 셋트마냥 끼워넣는 꼬라지가 애처롭기 그지없다 공도-아양라인은 38국도가 이어지고 있고 안성 중심부 관통하는 지역이라 이해가 되는데 도대체 미양은 무슨 연관성으로 계속 끼워맞춰서 공도 미양 아양 이러고 있냐??ㅋㅋㅋㅋㅋ 뜬금없는 미양은 무엇?

  • 제대로된 개발
    2021- 03- 04 삭제

    안성신도시개발 안성천벨트 추진할 때가 되었다. 양기리에 공도ic 뚫어주고 스타필드~팜랜드~중앙대~아양지구 주거단지 형성시켜서, 평택/공도 인구 안성쪽으로 유입 통로 만들어주어야 한다. 팜랜드 주변은 친환경 주거조건이 우수하고 스타필드 몰세권과 미양공단 쪽 직주근접도 동시에 해결됨으로 매우 우수한 입지 조건이다. 개발 라인 따라서 안성~평택간 철도 병행하면 금상첨화... 국가철도 어려우면 지자체 경전철도 추진도 충분히 가능할듯.

  • 호구짓 재발방지
    2021- 03- 04 삭제

    동부권 적폐들 훼방 경계해야한다. 과거 세종고속도로 동부권 산속으로 끌고가려고 국토부 뛰쳐올라가서 쌩난리친거 생각난다. 가사동터미널 억지 추진해서 수십년 안성경제 말아먹은 것도 생각난다.. 900억 아트홀 몇 달 만에 후딱 먹어치운 것도 생각난다.. 다시는 이런일 없기를 바란다. 아직도 그 지역은 허허벌판 인구도 없다. 신규 철도노선 철도역 또 다시 동부권해달라고 억지부리면 타당성 점수 낮게 나와서 나가리(?)되는 건 뻔한 일이다.. 동부권 적폐들 좀비처럼 다시 나타나서 안성발전 가로막는일 없도록 시민들 정신 바짝 차려야한다.

  • 안성역 선택
    2021- 03- 04 삭제

    안성역입지선정 시민이 선택해야한다. 모박사 주변이나 아양택지지구 주변 강추... 여론조사같은거 해봤으면 좋겠다

  • 삽질 무시하지말라
    2021- 03- 04 삭제

    ................코로나로 한번에 20조씩 퍼주는데................차라리 국가SOC하는게 훨 낮지!!......

  • 지하철철도언제
    2021- 03- 04 삭제

    지하철 철도 언제 들어오나 죽고나서 들어오나

  • 국철
    2021- 03- 04 삭제

    가~즈아 전철 평안선 당연히 지금 사람들이 많이 사는동네 경유[역] 해야쥬~ 허허벌판.산골에 왜???

  • 역은서부에
    2021- 03- 04 삭제

    안성역은 무조권 아양공도미양쪽으로 들어와야한다 또 시골보개로 가서 터미널꼴 만들지말기를 ㅡㅡ답답

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