공도읍을 공도시로 명칭 변경하시길!

시청과 비봉산이 안성의 중심? 그런생각을 가지고있으니 수십년간 발전을 못하고 이모양 이꼴 아니냐? . 안성의 중심 안성정치의 중심은 19만 안성시민입니다..... 제발 정신 좀 차리시오.!!

평택 부발선 강릉은 어려워요. 공도는 안성IC에 접해 있는 평택과 경계선 접경지역으로 맨 나중에 전철 놓는게 예산낭비 차원에서 보류하구유. 먼저 동탄 청주 가는 전철을 1순위, 서울 세종 전철을 2순위로 추진하는 것이 좋구유. 안성맞춤IC 주변에 대형마트등으로 아파트가 많이 직게 되면 3순위로 평택 부발선은 나중에 함이 맞지 않나유. 안성에 지도 도면를 보고 중심지는 안성시청과 비봉산 팔각정 중심으로 균형발전이 바람직하다고 봄이%

전철역 판단은 각자몫..........블로거나 유튜버 약팔이 보다 못한 사람 없잖아요.............내돈내투

땅팔이 유튜버들이 지덜멋대로 안성전철역 그려놓고 쫄려서 반대댓글도 못달게 함.................. [1] 안성천 붙어있는 도기동 산성은 못지나 옵니다 문화재라 [2] 바로 붙어있는 미양 구례리는 SK스마트코오 폴리스 공단입지 예정입니다 [3] 경찰서 ~두원공고 ~ 도기동산성 ~ SK공단 ~ 미양2공단 ...................안성시남쪽은 이미 가드쳐놓은 상태라 뚫고 오기가 정말 힘듭니다 [250KM 준고속이 어디서 속도를 냈다 줄였다 할지 참!!]..................전철노선과 도로는 수학적 [미적분]을 갈아놓은 과학이기때문에 유튜버들 맘대로 그린다고 각이 나오는게 아닌듯 합니다, 물론 저도 잘 모르는 부분이 많고요

어버버 안들려 어버버버. 국토부가 정해진게 없다고 하고 딴기사들보면 53이라고 써있는데 안들려 59 야 안들려 59 귀까지 먹었네 쯪쯪.

눈도 없는것으로 판명됨. 59키로는 어디서 나온것이며 국토부가 지맘대로 59키로래? 생각을해봐라 사선으로 가는게 빠를까 직선으로 가다가 위로 올라가는게 빠를까 학교다닐때 피타고라스정리도 안배웠나? A제곱 + b제곱 = c제곱 C로 가는게 거리가 짧을까? A거쳐 b로 가는게 빠를까? 심지어 한천을 따라가는 길이라 있어서 주변은 전부 논임. https://blog.naver.com/beaureater/222485016633

하면 그렀지 제2경부도 그 라인 따라서 내려오는것으로 결정됐는데 보개충들이 난동을 부려서 산을 뚫고 있음. 아주 잼나는 곳임. 그러니까 발전이 없음. 조금 있으면 터미널에서 사리 나오게 생김.

동탄~남사~양성~중앙대~선수촌~진천~청주공항 가장 유력하네요. 지리적으로 이구간 벗어나면 건설비 감당 안되고, 안성 도심 관통는 더더욱 불가능하죠.... 평택~부발선은 안성천 따라서 시청앞까지 가능할거 같네요.

공도읍을 공도시가 되길 시민들은 바라는지 고민합시다유~~

안성 철도유치는 여야없이 오랜 숙원 사업이죠.. 당파싸움 그만하고 19만 안성시민 단합된 모습으로 평택과 용인 부럽지 않은 살기좋은도시 만들어가길 기대합니다.

철도로 인한 안성지가상승 및 아파트시세상승 보수국회의원 몇선을해도 이루지못한 염원을 초선 이규민의원이 2년만에 해냈다 누구도 부정할수 없는 사실이다 하지만 선거법위반으로 당선무효형이 선고되 위기에처한 안성... 과연 어디로 갈것인가 바톤을 이어받을 인물이 이리도 없다는것이 한탄스럽다

생각해 봐라. 평택에서 출발해 고삼을 거쳐 이천 부발로 간다. 이게 딱 안성천 지류_한천이 흘러가는 라인이다. 왜 물이 그리 흘러갈까? 낮은데서 높은데로 흘러가는게 물이다. 국토부가 바보가 아닌 다음에야 쉬운 길을 택한다. 보개충들이 또 난동을 어떻게 부리는가가 핵심 포인트지. 잼있긴 해 보개충들. 어차피 목소리 큰 놈이 이기는게 이 나라 법도니까.

내리 또는 경찰서 인근 둘중 하나 가장유력 하군요. 안성지도 펼쳐보면 선택의 여지가 별로 없어보이네요. 가사동 현수동 까지 끌고가기에는 다소 무리가 있어보입니다.

세계인 같은 소리하구 있네... 혈세만 빨아먹는 동부권 기생충들 빨리 박멸하는게 답이다. 현재의 안성꼬라지에 책임을 물어 공소시효 지나기 전에 샅샅히 조사해서 구속 수사가 조속히 이루어지길 18만 시민의 이름으로 명령한다.

안성은 경기도에서 볼거리가 많은곳으로서 문화관광으로 개발하여 경기도에서 문화,관광,장군묘등 한 곳으로 볼수 있게 안성맞춤랜드 옆 주변 산을 개간하여 안성에서 이루어 졌던 전설적인 3.운동,죽주장군,홍장군,선비마을,안성유기등 안성맞춤랜드로 관광객이 올수 있도록 제주도부산등 안성에서 일어났던 일제 강점기등 볼거리를 안성맞춤랜드에서 산을 개간하고 전문가(안성이 내세울수 있는 전설 유기,임꺽정등) 도움 받아 세계인이 와서 구경할수 있도록 하면 좋은데 일부 부정적인분이 있고 고집은 불통 공도여서 참으로 안타깝네유***

......터미널관련 개발사업 벌써 4번째 사업포기..................안성시청만 먹튀했네! 나중에 도시공사만들면 저꼴 날듯.....................

세계인이 단선철도 타고와서 힐링??............터미널업자는 또 도망가서 4번째 야반도주..........공도갑질[?]. 정치인한테 갑질은 표수[인구]갖고 하는게 맞음

타시군 예를 보면 진천군을 본다면 진천군에 대표상징으로 태능선수촌을 모델로 전철역이 생긴다고 가정할시에 안성시를 대표하는 안성맞춤랜드를 대표상징으로 보면 안성맞춤랜드에 전철역이 생기도록 동탄 안성맞춤랜드 청주방 방향 전철로 안성시민만 볼 것이 아니라 전세계인이 마음 놓고 볼거리 즐길거리로 부지면적을 넓혀서 세계인들이 볼거리를 주변에 만들 수 있는 넓은 부지가 필요합니다. 크게 보시고 안성시만 보지말고 우리나라만 오는 것을 보지 말고 전세계인이 모일수 있는 큰 부지입니다. 공도는 당장 인구가지고 갑질하면서 공도만 생각하면 앞날에 안성은 어두워요. 세계인이 모일수 있는 곳은 안성맞춤랜드을 세계인이 보도록 적극추진으로 지금 당장 보지 마시고 앞을 보고 후손들에게 물려줘유&&& 글 올리는분 보면 공도에만 집착하면 안됩니다. 인구가지고 갑질 안해 주었으면 합니다유&&&

지금 국토부에서 나온 개략적인 그림이 일리가 있다 봅니다. 정차 역을 두개를 준다면 당연 공도와 터미널 쪽에 주겠지요. 허나 분명 한개만 줄것입니다.그럼 어딜까요? 그리고 철도는 가능한 최단코스에 직선을 당연 선호합니다. 도로는 사거리를 만들수 있고, 90도로 꺾을수도 있습니다. 허나 철도는 90도 가까이 꺾을수 없죠? 당연 원삼면에 철도역을 만든다고 봤을때 동부쪽으로 틀면 거의 90도로 철로 선로를 만들어야 합니다. 당연 불가능 하죠 ?

보개면 현수동 쪽은 부동산 끝물임. 업자들 털고 나오는 분위기던데... 어차피 대한민국 경제 흐름은 경부라인입니다. 판교 동탄 남사 공도로 내려오는중. 시대흐름 못따라가면 안성은 앞으로 30년 더 기다려야함.. 30년 후에는 안성이 남아있을까? 안성토배기 영감님들 다 안계실텐데...ㅋㅋ

신령리 714번지 땅 소유자 댓글좀 그만 다시오...짜증납니다.

도심에 가까울수록 좋음. 도심통과는 현실적으로 보상문제 때문에 어렵고 인구밀집지역 에서 접근성 좋은 곳. 가능한 최대한 가까운 곳에 설치하는게 맞음. 공도와 안성시내가 안성인구의 대부분이니까 두 지역의 접근성을 고려해야 한다는것은 당연한거임. 이건 안성시와 국토부도 당연히 그렇게 생각할거 같은데....

철도역이 혐오시설이냐? 전철아니니까 주거지에서 멀리보내자? 논리가 참으로 의심스럽네...ㅋ 어차피 서울처럼 도심 깊숙히 들어오는것은 불가능한하다는거 시민들이 다 알고있다. 그렇다고 동부권 산속으로 집어넣는 것은 아니잖아. 자꾸 꼴통 주장해서 철도가 산으로갈까 그게 걱정이다.

단선복선 상관없이 안성역 위치는 중요하죠 (부발선 안성역=동탄선 안성역) 주요 환승역이 될것이기 때문에 안성시민 모두가 쉽게 이용할수있는 입지 선정을 해야죠. 안성 시내권 주민과 공도 주민의 의견 모두 충족할 수 있는 곳을 선정하는게 당연한겁니다. 그래야 예타점수도 높게 나오겠죠. 향후 안성 정치권의 능력과 열정이 어느정도인지 평가 해봅시다.

전철이면 역이 가능하지만 이건 복선도 아닌 단선철도!! 이 철도의 목적은 1순위가 화물이고 2순이가 여객이다 한마디로 일단은 꽝이라는거 복선이 깔리고 전철노선으로 전환되야 그나마 빛볼 노선이다. 그런데 중요한게 이용객이 꽝이라는거 b/c값 안나올거 뻔하고 공도에 역은 없다고 봐야한다. 빵~~하고 출발하자마자 공도 도착 되겠어?! 어차피 시청도 버린동내가 공도고 민간업체가 들어와서 도로뚫고 아파트 짓고 이짓거리하는 동네가 공도임. 지금 공도봐라 좀 살만하면 다 평택으로 이사간다 지제역주변과 고덕신도시로 이게 평택과 안성의 차이임 평택은 지금 여기저기 도로 뻥뻥 뚫고있는데 안성은 공도 도시계획도로중 그나마 평택이 쫘대서 비전-용두도로 설계하는게 다임. 답답해죽음!!! 그리고 철도는 어차피 논바닥으로 지나가게 되어있음. 생각이 있음 38도로 우회도로옆으로 노선잡을거고 하천옆으로 노선잡으면 미래에 전철도 생각이 없다고 보면 무방함. -끝-

착공이나 빨리 됐으면 좋겠네요^^

없애버린 철도노선이 어딘지도 모르는 양반들까지 나왔으면 그만들 하세요! ....

없애버린 안성선의철도노선을 다시 부활시켜라 !

가장 공정한 안성역 위치는 안성시청과 공도시민청 중간지점.... 가장 예타점수가 높게 나오는 곳입니다. 어느 누구도 불만 없습니다.

안성30년 말아먹은 동부권 몇놈들 주둥이에 국가정책이 놀아나지않기를.... 과거의 과오가 되풀이 되지않기를 간절히 바랍니다.

누가 전철역을 놔달라면 다 놔주나요? 시속 250km짜리 열차가 서는 역이 시내버스 정류장입니까?

깔떨어지게 공단하면 안되죠. 지덜 입으로 아파트 가산점 준다했으니

어차피 표가 말한다! 유권자수 알아서 계산하겠지

............주둥이론 균형발전 하자고 해놓고...............인프라[터미널. + 전철역 + IC ] 다 가져가네!!..........이게 균형발전인가?................가져가서 발전 안되면 안성시장과 민주당이 책임져야지, 그동안 국힘이 말아먹었어도 마지막기회 날렸으니까

한곳에 인프라[터미널 ic 전철역] 다 때려박아서 엿되면, 그다음 안성은 무슨 희망으로 사냐? 이번이 마지막 기회일텐데. 그땐 공항이라도 유치할래?. 청와대 이전할래?

도시공사 만들고 한곳에 모든인프라 때려박고 그후엔 나머진 손가락 빨갯죠. 때려박은곳이 사업실패하면 그땐 발가락도 빨갰죠

서울도 아니고, 무슨 공단에 전철역이냐? IC로빠지고 전철역으로 빠지고 퍽이나 인구늘것다. 전철역까지 할꺼면 공단을 하지말고 택지를 하는게 100이상의 IQ라 본다

[1]...........육상이나 , 경제나 가속도란게 있음. 평택과 안성과의 경계인 공도진사리 삼성전자뒤편까지 아파트 들어선다는건 아닙니까? 평택역과 지제역으로 쏠림을 방지해야죠!!.........마굿간에서 뛰기 싫어서 자고있는말 매일 일어나라고 하면, 그말이 어느새 일어나서 달립니까?. ...경제는 행정력으로 억지로는 못하는겁니다[ .....그동안 [[터미널과 .IC까지]] 모두 쏟아부었는데 일어나지 않는걸 뭐하로 일으켜 세웁니까?].....그잘난 공단하는데 전철역까지 세워줍니까? 길나고 공원빠지고 먹을것도 없이 서비스차원에서 해주는 공단인데. .....................[2]공단이란게 어차피 토박이만드는 [정주권형성]사업인데 그것도 IC옆에 하고, 전철역까지 세우면 어떤바보가 안성에 와서 삽니까? 다 전철타고 출퇴근 하지

한예로 지하철경우 여의도에서 안산까지 노선을 보면 1번국도 따라 대림동에서 석수까지 도로밑 땅속을 파고 있습니다. 평부선은 철도라 논밭산쪽으로 뚫겠지요? 분명한건 38도로밑은 아니라는거..... 우리 미양면 역전리가 환생 했으면 좋겠습니다

동쪽으로 산이 막혀잇어 전혀 확장가능성이 없고, 안성시내 전혀 발전 가능성이 없어 막혀 있고, 아양동 개발도 그냥저냥 이고 발전 가능성이 전혀 없는 곳에다가 터미널이라고 떡하니 지어놓으니 흉가가 될 수밖에 제2경부 뚫어놔도 도시가 확장가능성이 없는데, 안성시내권 사람들이나 조금 이용하게 되고, 그렇게 되면 버스도 직접 제2경부로 갈 가능성이 있어서 공도와 안성은 아얘 딴 나라가 되는데, 거기다가 철도역까지 놓차굽쇼? 제발 그만 좀 하시죠. 그딴식의 균형발전은 안통해요. 안성은 북 동 남이 모두 산으로 막혀잇어서 확장 가능성이 없어요 차라리 평택의 가능성을 인정하고 공도 대덕 발전 확장 시키는게 시내까지 발전시키는 길입니다. 그래서 안성이 맨날 그타령인겁니다. 공도 미양 양성 쪽에 공장부지 만들고 아파트 만들어줘봐요. 세금이 얼마인가. 유비가 왜 삼국통일을 못했는줄 아세요? 서촉이 사방이 산으로 둘러쌓여 확장가능성이 없어서 안에서 썩다가 망한겁니다. 안성이 딱 그꼴입니다. 예?

철길은 안성만 지나가나? 용인에서 받고[ 동탄청주공항]. 용인으로 주고 [평택부발]...........결국 용인과 밀당으로 결정될듯...............여기에 [위례~ 삼동]까지 이면합의 들어가면 ...............예측은 100% 불가능

밑에분!!..........................안성역은 어디서 검색하지요!! ..검색사이트 알려주세요!! .............당신이 이제부턴 도시정책 총실무자 입니다

안성역은 시민곁으로... 모든 정치인의 공통된 공약 사항이니 지켜보겠소. 시민을 위한 정치인지 업자를 위한 정치인지...

최악의 시나리오 [공주KTX역 = 안성역 ] ..............이걸 뒷바침하는 [개똥철학= 균형발전]

안성시 도시계획은 부동산유튜버들이 다 짜더라!!..............ㅋㅋㅋㅋㅋ.................안성시청 분발해라!!

일단 나와있는 계획상으로는 신령리쪽으로 올라가게 되어 잇는데, 지 맘대로 안성터미널 유력 이러고 있네. 터미널 마냥 또 흉물 만들려고 난리났네. 산업단지 지으면 업체가 들어온데? 인건비 비싸서 국내에선 생산공장 안지어요. 그리고 안성도 땅값이 비싸서 생산공장 대기업 아니면 꿈도 못꾼답니다.

어딘 학교폐교하기 바쁘고, 어딘 학교신설해 달라고 난리인데........정치 한번만 하고 말건가?.....요샌 바람정치 끝났다. 다 인터넷보고 자기가 판단한다

머라구 해도 다들 알고 있다시피 안성터미널 근처 유력!! 세종Ic + 터미널 + 동신최대 산단 대기업유치 = 이런걸 볼때 안성시에서 진행중인 2040 도시계획에 터미널근처에 지구단위계획에 역세권과 연계해서 진행할 확율이 높죠^^

허공에 날리는 공약이 아닌, 실질적으로 안성시민에 도움이 되고, 안성이 동서가, 남북이 균형있게 발전할 수 있는 곳으로 노선이 잘 놓여지길 바라고 빠른 시일내에 건설되길 바랍니다.

터미널에 IC에 전철역까지? 공단분양에 사활을 건것두 아니구

동신지구 한다구 도시공사설립 용역맡길때 이것도 올렸잖아요. 얼마에 분양할까요? IC메리트있다고 해도 180~190만원 내외일겁니다! 200만원은 안넘을거잖아요. 미분양리스크도 있는데......결국 많이 남기는 사업은 아닐겁니다..................그럼 결정해야지요 [터미널 + 고속도로 IC + 전철노선 2개역]을 안성의 좋은메리트 모든걸 믹스해서 넣는데 200만원 미만짜리 공단분양이라??????..................자선사업 하세요????

딜레마죠! 서부쪽 주민들은 교차역이 완전 우측으로 간다면, 평택역.지제역가서 동탄.수서가는 걸 타겠조. 그리고 도시공사 포기해야죠. ........... 유튜버애들이 지멋대로 기차노선2개를 터미널과 동신지구 사이 묘기하듯 빠져나가는걸 구상하는데 그럼 도시공사 만들어서 할 사업이 더없죠. 그사이에 땅이 없는데. ..................안성시가 남좋은 사업 그냥 보고만 있을까요? 자기들이 향후에 도시공사 만들어서 할 사업이 없는데. ..............동신지구가 완전 나가리되면 모를까, 이미 말은 꺼냈고, 2022년부터 공단우선배정권을 하이닉스와 협력방안으로 얻은듯 한데. .............. 이번 도시공사용역 보고서가 어찌되는지 모르지만 교차역프로젝트 안하면 도시공사용역도 다 거짓보고서일텐데 시민들이나 정치반대세력들 후폭풍 감당할수 있나요?

보개면 쪽으로 해서 올라가느냐 아니면 대덕면 신령리 쪽으로 올라가느냐. 거리 차이는 거기서 발생하겠지. 물론 떼쟁이들은 과거의 경험으로 또 떼를 부리겠지. 폐가가 되어버린 버스정류장을 집앞에 두고 또 떼를 부리겠지.

뻘짓좀 그만합시다!!..........안성시 도시정책과가 아파트허가 내줄때 동부지역에 점수먹여서, 우선권과 메리트 준다면서요!!..............그럼 안성시가 도시공사만들어서 제일먼저 동부에 아파트 분양하세요!!..............근데 현실은 어쩌나!! 안성시 서쪽끝 진사리 마지막 남은땅까지 아파트 들어서네!!

노선이 중요합니다 터미널에서 sk쪽으로 가는 냐 그것이 중요합니다 어디로 노선이 선정되느냐에 안성의미래가 결정됩니다

59.4km는 어디서 나온 거리인가요?.............갑자기 튀어나온거라 웃기네요!!..................3차계획 4차계획 어디에도 없는 숫자인데

요새 공사판 노가다도 이리 안할듯. 도대체 나라에서 하는 사업이 이리 개판인가요? 몇천km공사도 아니고 50~60km 공사하는데 길이를 가 제각가 니맘대로 고무줄인가요? 오차가 15.6%면 도대체 이런 개판인 사업이 어디있나요?

윗기사내용은 59.4km네요 ...................다음중 정답은 1번] 53.8...... 2번] 59.4...... 3번]62.2................단위가 100m단위까지 나오고, 예산이 백만원 단위까지 나왔는데 ..............거리는 아무도 몰라!!

이번 단선전철할때부터 여주보 ~ 원삼하이닉스 ~ 안성까지의 공업용수로도 같은 라인에 추진할수 있도록 미리 여분의 토지확보를 해놓는게 맞음........그리고 대부분의 사람은 저런 철도놓으려면 차라리 4차선 도로로 평택~ 안성38국도 우회가 더 현실적인 방안으로 생각함............단선은 다음열차가 역내 올때까지 역에서 기다리는 진짜 철로가 하나뿐인 노선인데 장난도 아니고

8.4km거리오차에 대한 해석..........인터넷에 그냥 떠도는 애기들 3차]때는 53.8km와 4차]62.2km중 어떤게 진실인가 하는문제임. ......사실 지금처럼 빠른 예타도 결국 3차]때부터 이미선정되서 진행되는건데 그럼 53.8km가 맞음, 그런데 4차는 62.2km라고 발표함 ...........이건 평택~ 포승거리도 아니고 바보도 아니면 출발지와 도착지역도 분간 못하릴도 없고

우리 안성은 전철이 들어와야한다 !